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奥迪汽车专卖解答

奥迪TT的试驾效果和感受

北京奥迪专卖店说第一眼的感觉是新款TT的外形比老款要大。一查材料果然如此,长了14厘米,宽了8厘米,再加上采用了现如今奥迪的统一标志性元素,也就是大家常说的“大嘴”,前脸造型显着比老款更具攻击性。车顶仍是沿用原本的穹顶规划,增高的6毫米让人几乎感觉不出来。

车尾却更向后延伸。这样的改动使得全车在整体外观上显得更加调和和成熟。新款TT的座椅设置得比老款要低,加上有力的周围面支撑,让我觉得自己被牢牢地裹住。包着Nappa皮革的三轮辐运动方向盘手感极佳,下部形状扁平的规划更让我似乎与勒芒运动型赛车天衣无缝。其实这种规划除了体现运动感外还有方便驾驶员进出的实用功能。

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北京奥迪专卖店认为中控台的规划基本是在向传统问候。奥迪TT的经典圆形主题更是在内饰上得到了充沛体现:通风口,仪表盘,无不以圆形为主。除了车速和发动机转速这两个凹陷的大仪表盘延续了典型的奥迪特征之外,黑色布景加红色指针,短 小的换挡杆握柄,超级大的空调旋钮,这些规划也都是对奥迪TT传统的承继。当然也有不乏新意之处:现有的三个出风口代替了原先的两个;在车速表和发动机转速表之间出现了一个大面积的数字式驾驶员信息显示屏;整个中控台也更多地向驾驶员倾斜。

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轻踩油门,这辆奥迪TT已经反响迅速地向前蹿动。换挡平顺,毫无生涩的感觉。即便在4000以上的转速,发动机动静也依然十分抑制。底盘的厚实让人印象深入,和老款TT相比有本质上的进步,这应该和后悬挂由扭杆绷簧式改为四连杆式关系密切。

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